燃油加注管支架焊接专机是苏州安嘉根据客户要求研制的焊接燃油加注管支架焊接机，设备稳定性高，焊接不粘电极，焊接效率高，焊后外观美观，易操作，普工即可等特点。

一、客户背景及痛点

SD汽车配件有限公司，总部位于加拿大，全球拥有超过37家分公司，分布在北美、中国、德国、西班牙和南美等。主要研发、生产制动管路、燃油管路及燃油加注管等汽车行业流体管路产品，配套通用、福特、大众、宝马等主机厂，承接通用汽车新的燃油加注管项目，在试产时遇到以下问题：

1.焊接效率太低：原有工艺为炉中钎焊和火焰钎焊工艺，单件焊接需要60秒以上，无法满足通用汽车的产能要求；

2.工厂用到明火，爆炸和火灾隐患大：现场钎焊用到大量的乙炔和氧气，稍有操作不当即会出现严重的风险，是政府重点关注防控的企业；

3.人员劳动强度大，抱怨多：工人进行焊接时一直围着工位火焰，冬天穿单衣操作，夏天动辄满身湿透，工作环境极为恶劣，员工抱怨极大；

4.耗材消耗大，单件成本过高：造成产品竞争力下降，钎料、焊丝、气体等这些显性成本很大，再加上气瓶周转、管路维护、焊后的清理等隐性支出，将产品的成本堆高太多。

以上四点客户非常苦恼，一直找不到解决的办法。

二、客户对设备要求高

SD在2017年2月在网上找到我们，和我们的销售工程师讨论并想定制如下要求的专用焊接设备：

1、焊接效率至少提高一倍，节拍达到30秒/件；

2、新焊接工艺水不能用到明火；

3. 人员劳动强度和劳动条件要改善；

4、降低成本，特别是耗品使用一定要减小；

根据客户所提的要求，原有设备和焊接工艺根本无法实现，怎么办？

三、根据客户需求，研发定制燃油加注管支架焊接专用焊机

根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨工艺、夹具、结构、馈电方式、配置，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方案：采用中频逆变直流电源、定制的电极结构、定制的加压机构和夹具组成；

具体技术细节如下：

1、工件打样测试：安嘉焊接工艺师以最快的速度做了打样的简易夹具，用现场焊机打样测试，创造性的将钎焊工艺优化为凸焊工艺，并做小批量验证，基本确定好焊接参数；

2、设备选型：研发工程师和焊接工艺师一起沟通并根据试样效果和客户要求选型功率，最后确认采用新型中频逆变直流焊接电源；

3、设备的稳定性：我司自主知识产权的中频逆变直流焊机控制系统，核心部件全部“进口配置”，如ABB的大功率二级管，Semikron的IGBT逆变模块等；

4、设备优势：

1）焊接效率高：我们选择的新型中频逆变直流电源，优势为全波整流、直流输出，峰值高、爬升快，是目前最先进的电源，焊接时间极短，加上整体的辅助时间也仅为10秒，提升效率200%；

2）工艺革新，解决安全隐患：因为采用特殊的凸焊工艺，利用产品冲制的凸台和凸点，焊接时燃油加注管和支架的焊接区域通以巨大电流，在极短时间内升温至塑性和熔化状态，在压力的作用下形成熔核焊点，整个焊接过程无需外部热源、无需火焰和气体，杜绝了火灾和爆炸的风险；

3）解决人员抱怨问题：人员只负责将燃油管和支架放入夹具中，启动开关即可，焊机自动压下焊接完成，操作简单明了，更使得设备可以放在空调车间，工作条件非常舒适；

4）降低了生产成本：变更工艺后焊接过程由材料本身的电阻热熔化焊接，再不需钎料、焊丝、气体，相关的隐性成本也一并消除了，单件的成本下降了15%，提升了产品的竞争力。

安嘉把上述技术方案、细节和SD一来二去的讨论，最终双方达成一致后签订了《燃油加注管支架焊接专机技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，因为我们的考虑周到感动了客户，并于2017年4月与SD达成了订单协议，交期为30个工作日。

四、快速设计生产能力、专业的售后服务，得到客户的高度认可

在确定设备技术协议、签订合同后，安嘉的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

一晃30个工作日过去，SD定制的c经过老化试验完工了，经过我们的专业的售后服务在客户现场经过3天的调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准。SD对该燃油加注管支架焊接专机实际生产和焊接效果非常满意，帮他们解决了焊接品质问题、提高了焊接效率、去掉了动明火的使用风险、改善了工作条件、降低了成本，也给予我们高度认可和好评！

五、满足您的定制要求是安嘉的成长使命！

客户是我们的导师，您需要焊接什么材质的产品？需要什么焊接工艺？什么焊接要求？需要全自动的、半自动的、还是流水线？请尽管提出来，安嘉都可以为您“研发定制”。