滑轨是乘用汽车座椅的重要机械部件,由2个相对运动的金属型腔、锁止机构(手动滑轨)或调节结构(电动滑轨)和减小滑动阻力的滚珠/柱组构成。其中座椅滑轨为直接与汽车车身与座椅连接的部分。
为了适应不同汽车车型的需求,汽车座椅滑轨增加垫片的结构应用也越来越多,由于铆接无法实现快速固定及连接强度低的原因,座椅滑轨垫块目前都采用电阻焊接固定的方式。由于产品品质的要求不断提升及产能,焊接设备也由原来人工手动的方式向全自动方向在更新。
交流点焊单机方式:
交流焊接机由于价格便宜,操作简便,在导轨垫片焊接初期得到广泛应用,由人工放置工件,人工移位焊接,产能不高。在人工成本不高的初期,得到大面积应用。
中频直流点焊单机方式:
中频逆变直流点焊机,由于输出为直流,其电流控制精度,时间控制精度等都优于交流焊接设备,同时焊接设备是三项电源进线,设备对外网冲击及节能方面较交流点焊机有较大优势,所以在中频焊接正在逐步取代交流焊接设备。
半自动焊接机:
半自动焊接设备采用人工上料,焊接设备自动焊接,焊接完成后人工下料,焊接产品依靠焊接工装来保证精度,焊接产品一致性好,效率相对较高。
全自动云顶集团7610官方网站:
现在人工成本不断增高,同时对产品的品质要求不断提升的前提下,很多汽车座椅企业开始要求采用全自动设备来生产,这样既保证焊接品质又减少了人工。设备的生产工序采用机器人上轨道,自动化机构
自动上垫块,焊接设备自动完成焊接,焊接完成后机器人自动,整个过程无需人员干预,如检测到有不良品,不合格品自动进到废料箱。焊接数据自动保存记录在系统中,后期可追溯。
总结:在制造业发展中全自动化设备必将越来越多,在减少不良品的同时,大幅度提升生产效率。
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